De serie
Het Westlands Monopoly is gelegd door de teams Buntje & Kleine Zus. De serie bestaat in totaal uit 40 cache die allemaal een vakje van het monopolybord voorstellen. In 39 cache's is een letter aangebracht voor de bonus, vergeet deze niet te noteren.
Een overzicht van de cache's kunt u hier vinden.
Dit is de zestiende van de serie.
De WSM
Aan het einde van de 19e en het begin van de 20ste eeuw kwam er een snelle verandering in het goederen- en personenvervoer in de westlandse regio. Lange tijd waren het vooral de waterwegen waarover vervoer plaatsvond met de (zeilende) Westlanders en de trekschuit. Na de oprichting van de Westlandsche Stoomtramweg-Maatschappij (WSM) in 1881 werd voortvarend gewerkt aan de invoering van een stoomtramweg netwerk in het gebied gelegen tussen Den Haag, Hoek van Holland, Maassluis en Delft. Heel lang duurde de stoomtram periode overigens niet. Al snel kwam de autobus die het personenvervoer overnam (in 1925 sloot de eerste lijn) en werd het goederenvervoer grotendeels door vrachtauto's overgenomen. In 1970 werd het laatste deel van de tramlijn gesloten. Een deel van het traject is nu in gebruik als fietspad.
Het netwerk begon in Den Haag, waar in 1882 het eerste deel werd aangelegd naar Loosduinen. Hierna werd de tramlijn in 1883 verlengd naar Poeldijk en van hier via Monster naar 's Gravenzande en via Honselersdijk naar Naaldwijk. Hoek van Holland werd bereikbaar in 1905. Westerlee, De Lier en de Maaslandsedam in 1907. Het traject Maassluis, Maasland, via de Maaslandsedam naar Schipluiden, Den Hoorn en Delft werd pas op 1 oktober 1912 in gebruik genomen. Onteigeningsprocedures en technische problemen kostten hier veel tijd. De Vlaardingsevaart was een flink obstakel dat genomen moest worden met de bouw van de Trambrug.
Station Maaslandsedam
Station Maaslandsedam was een belangrijk knooppunt van het toenmalige stoomtram netwerk wat door het Westland liep. De veiligheid stond vroeger nog niet op een heel hoog peil, zoals op de hiernaast getoonde foto te zien is. Er gebeurden regelmatig ontsporingen, wat de betrouwbaarheid van de dienst niet ten goede kwam. Samen met de relatief ver buiten de kern gelegen stations was het al vrij snel afgelopen met de railverbinding. Op talloze plekken in het westland kom je nog overblijfselen uit die tijd tegen, zoals deze brug, waar je kan parkeren als je de cache gaat zoeken.
De opgave
Om de cache te vinden moeten een aantal eenvoudig vragen worden beantwoord over de geschiedenis van het (Nederlandse) spoor.
De Eerste trein in Nederland reed in 1839 tussen Amsterdam en Haarlem. De spoorlijn werd geheel evenwijdig aan de bestaande Haarlemmertrekvaart aangelegd. De treindienst vormde dan ook een directe concurrent van de bestaande trekschuit. Aanvankelijk was de spoorlijn uitgevoerd in breedspoor, met een spoorwijdte van 1945 mm. In 1865 werd het spoor versmald tot normaalspoor (1435 mm). De spoorlijn werd geëlektrificeerd in 1927. De topsnelheid van de eerste treinen was 30 km/h.
In welk jaar werd de lijn verlengd naar Den Haag? 18AB
Omdat de stoomtreinen nogal vervuilend waren, ging men begin 20ste eeuw over op electrisch rijden. Meestal wordt er gebruik gemaakt van een bovenleiding, maar ook een zogenaamde derde rail wordt gebruikt(veel in Groot Brittannië en voor de metro).
In welk jaar werd in Nederland de eerste elektrische trein in gebruik genomen? 19CD
Voor de stroomvoorziening via een bovenleiding wordt een afname apparaat gebruikt.
hoe heet het afname apparaat dat de stroom van de bovenleiding haalt? Neem de letterwaarde (van het gehele woord) als EF
Op onderstaande foto staat een trein, die gevoed wordt door een bovenleiding met een opvallend portaal. Dit type portaal heeft een eigen (bij)naam.
Neem van de bijnaam de letterwaarde van de eerste letter, en noteer dit als GH.
Veel beroemde mensen beroemdheden gebruiken de trein. Ook de koninklijke familie reist af toe met de trein, en heeft in 1993 een nieuw rijtuig laten maken. Helaas wordt de trein niet vaak gebruikt, en heeft koningin beatrix vanaf 2004 de trein niet meer gebruikt.
Ook andere leden van het koninklijke huis mogen de trein gebruiken, zo heeft prinses Maxima de trein gebruik om naar de opening een nieuw station te gaan.
In april 2010 was het luchtruim van oa Nederland gesloten wegens een aswolk. Toen heeft Koningin Beatrix, met een aantal andere leden van het koninklijke huis de trein naar Denemarken genomen. Het rijtuig dat net 1 dag in het spoorwegmuseum heeft gestaan, werd daar voor een rit weer opgehaald. Tegenwoordig is het rijtuig weer in het spoorwegmuseum te bewonderen, net als de oude koninklijke rijtuigen.
Het in 1993 gemaakte rijtuig heeft een serienummer, dat is de SR.. noteer de cijfers als IJ
De laatste vraag is niet al te moeilijk, probeer die maar te doen zonder te googlelen.
Wat is een spoorboog?
- een keerlus voor de treinen, zodat ze de andere kant op kunnen rijden. K = 23
- een (ongewenste) kronkel in de rails (zie foto hierboven) K = 45
- een ander woord voor een (verbindings)bocht in de rails K = 57
De cache
Op naar de cache, dit is een doosje van ca 0,7 l die verstopt is op:N 51 56.XXX E 004 16.YYY, waarbij geld:
XXX=(A+B+C)*(D+E+F)*(G+H+I)+I+K
YYY=A+B+C+D+E+F+G+H+I+J+K+400
Zeker weten of je het goed heb uitgerekend? Druk hier.
Parkeren kan op het coordinaat boven aan de pagina, dit is een oude trambrug, van het knooppunt maaslandse dam. De foto bovenaan de opgave zou ongeveer van deze locatie genomen kunnen zijn. De ene kant gaat de lijn naar Schipluiden, een andere kant is de lijn naar Maasland en de derde kant is richting De Lier.
In de zomermaanden kan het hier druk zijn met fietsers en wandelaars. Regelmatig (vooral in het weekeind) staat er ook een ijscokar.
Let op, de cache is per 10-04-2013 iets verplaatst. Een nieuwe chekker en nieuwe berekening. Van de oude berekening doe er bij noord 1 bij en haal er bij oost 14 af.
Het Podium
mar-ine
carasadie
brouwertjes