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In Minden sehen Sie das größte Wasserstraßenkreuz der Welt.
Das Wasserstraßenkreuz Minden ist eine Kreuzung von zwei Wasserstraßen im ostwestfälischen Minden. Hier wird der Mittellandkanal seit 1915 in einer Trogbrücke über das Wesertal und die rund 13 m tiefer gelegene Weser geführt. Damit kreuzt hier der zentrale Teil des Mittellandkanals einen von Süd nach Nord verlaufenden schiffbaren Fluss. Seit 1998 läuft der Schiffsverkehr über die parallel errichtete neue Brücke. Beide Kanalbrücken überbrücken mit 370 m beziehungsweise 398 m Länge den Fluss und die Weserwiesen. Dies ermöglicht 174 km freie Fahrt für die Schifffahrt auf dem Kanal, die ansonsten diesen Geländeeinschnitt mit Schleusen überwinden müsste. Der Mittellandkanal wird über zwei Verbindungskanäle mit Schleusen an die Weser angeschlossen, welche der Schifffahrt den Wechsel zwischen den beiden Wasserstraßen ermöglichen. Für Mittellandkanal, Weser und die beiden Verbindungskanäle ist das Wasser- und Schifffahrtsamt Minden zuständig. Neben dem Kreuz in Minden gibt es im Verlauf des Mittellandkanals das Wasserstraßenkreuz Magdeburg. Beide sind in Deutschland die einzigen Wasserstraßenkreuze mit Trogbrücke. Trogbrücken sind im Bereich der deutschen Wasserstraßen sehr verbreitet. Wenn diese einen nicht (mehr) schiffbaren Wasserlauf überqueren, wie beispielsweise den der Leine bei Seelze, wird das allerdings nicht als Wasserstraßenkreuz bezeichnet. ©WIKIPEDIA
©Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Minden
Der Mittellandkanal (MLK) besitzt zwischen der Schleusengruppe Münster am Dortmund-Ems-Kanal und der Schleuse Anderten bei Hannover eine gleichbleibende Wasserspiegelhöhe von NN + 50,30 m. Diese schleusenlose Strecke von über 211 km macht eine Kreuzung des Wesertals bei Minden in einer Dammstrecke erforderlich. An der Kreuzungsstelle liegt der Kanalwasserspiegel rd. 13 m über dem Mittelwasser der Weser und etwa 10 m über Gelände. In der Dammstrecke ist die 1914 fertig gestellte Kanalbrücke zur Kreuzung der Weser und ihres Hochwasserbettes eingebunden. Nördlich dieser alten Brücke wurde 1998 im Zuge des Mittellandkanal-Ausbaus eine neue Kanalbrücke als 2. Fahrt über die Weser fertig gestellt. Dem MLK wird durch Verdunstung, Versickerung, Schleusenbetrieb sowie durch Entnahme von Verbrauchswasser durch Industrie und Landwirtschaft ständig Wasser entzogen. Die wenigen natürlichen Einspeisungen aus dem Grundwasser und aus den kreuzenden Vorflutern, die zudem bei Trockenheit völlig versiegen, gleichen die Wasserverluste nicht aus. Daher versorgen von Minden aus zwei Speisungspumpwerke den MLK mit Wasser aus der Weser. Das Hauptpumpwerk liegt auf der Südseite des MLK am westlichen Ende der Kanalbrücke. Es besitzt eine Pumpleistung von 16 m³/s. Zusätzlich ist auf der Ostseite ein weiteres kleines Pumpwerk in Verbindung mit dem Widerlager der alten Kanalbrücke, das sogenannte Hilfspumpwerk, gebaut worden. Es ist mit zwei Pumpen mit je 2 m³/s Förderleistung ausgestattet, die noch aus der Bauzeit des Wasserstraßenkreuzes stammen. Der Wasserbedarf des MLK wird im Normalfall durch den Betrieb des Hauptpumpwerkes ausgeglichen. Das Hilfspumpwerk wurde in den vergangenen Jahrzehnten insbesondere für die Versorgung der MLK-Strecke östlich von Minden bei einer Außerbetriebnahme und Trockenlegung der alten Kanalbrücke eingesetzt. Das Hilfspumpwerk kann aber auch ergänzend eingesetzt werden als Reserve in niederschlagsarmen Zeiträumen bei einer Außerbetriebnahme einzelner oder mehrerer Pumpen des Hauptpumpwerks. ©Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Minden
©Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Minden
Ich habe ein auch noch ein interessantes Bild im LTB 120 auf Seite 148 gefunden:
©Lustiges Taschenbuch Band 120
Aber nun zu den Aufgaben
Wie viele Treppenstufen sind es vom Radweg zur "Insel" zwischen der alten und der neuen Fahrt? Westliche Weserseite! (A)
Wie viele Wartungseinstiege befinden sich oben an der Südseite der neuen Brücke? (B)
Wie viele Handlaufbefestigungen (Foto) befinden sich von der Aussichtsplattform in Richtung Osten?(C)
Wie viele Handlaufbefestigungen befinden sich von der Aussichtsplattform in Richtung Westen? (D)
Wie viele Füße hat die Bank beim Wegpunkt 03? (E)
Wie viele Glasfenster hat das Gebäude beim Wegpunkt 02? Die Zahl ausgeschrieben, davon der Buchstabenwert! (F)
Aus welchem Ort kommt der Hersteller der Geländeranlage (Foto)? Errechne die Quersumme der Postleitzahl! (G)
Was ist die Summe aller drei Zahlen auf der automatischen Rechenreinigungsanlage des Hauptpumpwerks Minden (Wegpunkt 04, Foto)? (H)
Errechnet nun "X" nach der folgenden Formel aus:
Schickt eine Email an: "wasserkreuz-X@web.de". Ersetzt aber bitte das "X" durch euer Rechenergebnis! Als Betreff brauche ich "Virtual Cache" und als Text schreibt bitte euer Geocaching-Pseudonym. War das Ergebnis richtig bekommt Ihr zeitnah die Logerlaubnis.
Logeinträge ohne Logerlaubnis per E-Mail werden gelöscht.
Über Fotos von euch oder eurem GPS-Gerät am/im/unter/über dem Bauwerk würde ich mich sehr freuen, ist aber kein muss... 
Für Freunde von Bannern hab ich noch etwas vorbereitet:
Bitte kopiert den kompletten nachfolgenden Text um das Banner in eurem Profil einzufügen.
<a href="http://www.coord.info/GC890XQ" target="_blank"><img src="https://s5.gifyu.com/images/Banner-gif.gif" alt="Banner-gif.gif" border="0" /><br /><br />
Vielen Dank an meine Betatester Nepomuk71, mathemo und Scheune07!
Das Hintergrundbild kommt von www.minden.de!
This Virtual Cache is part of a limited release of Virtuals created between June 4, 2019 and June 4, 2020. Only 4,000 cache owners were given the opportunity to hide a Virtual Cache. Learn more about Virtual Rewards 2.0 on the Geocaching Blog.