Lost Place „Hitlerbrücke“ – Reloaded!
Ein Multi bei dem es auf und ab geht, mal trocken mal feucht und in der Mitte ein beeindruckendes Bauwerk aus der Vergangenheit.
Der Verlauf der Autobahn A93 wurde über mehrere Generationen geplant, verändert und umgesetzt. Ungefähr 1930 wurde eine Streckenführung von Regensburg zum heutigen AD Holledau und weiter zur A8 nach Augsburg festgelegt, ein Verlauf von Regensburg nach Süden über Landshut nach Rosenheim und eine extra Autobahn von Saalhaupt zum AD Holledau (A90) verworfen. Hitler wollte eine schnelle Anbindung von Regensburg nach München. Nördlich von Regensburg war dann ein Verlauf über Karlsbad in Tschechien bis Chemnitz geplant.
Baubeginn des Abschnitts AD-Holledau bis AS Elsendorf war 1936. Von 1936 bis 1940 wurde der Abschnitt bis Elsendorf weitgehend fertig gestellt, im weiteren Verlauf Richtung Regensburg wurden einzelne aufwendigere Bauwerke wie z.B. Brücken begonnen, sehr wenige Bauwerke wurden fertig gestellt. Die Brücke über den Siegbach bei Siegenburg an den Euch dieser Multicache führt ist laut meinen Infos in den Jahren 1938 – 1939 entstanden. Weitere Erdarbeiten und die Fertigstellung des Abschnitts Holledau - Elsendorf wurde 1940 kriegsbedingt unterbrochen.
Das Projekt lag nach dem 2. Weltkrieg einige Jahre auf Eis, die Kriegsschäden waren zu enorm. Wohnhäuser, Fabriken hatten beim Wiederaufbau eine höhere Priorität wie eine Autobahn. Erst einige Jahre nach Kriegsende dachte man an einen Weiterbau, eine einspurige Fahrbahn wurde 1954 bis zur AS Mainburg fertig gestellt, 1958 ging die Fahrbahn bis Elsendorf wie ursprünglich geplant. Die Strecke war zunächst in beiden Richtungen einspurig, erst ab 1979 war die Strecke zweispurig. Lange Zeit war an der AS Elsendorf Autobahnende. In den siebziger Jahren wurde weitergeplant und aufgrund neuer Erkenntnisse wurde die ursprünglich geplante Streckenführung im Bereich Siegenburg und Regensburg geändert. In dieser Zeit wurde auch der Plan die Autobahn bis Augsburg weiterzuführen verworfen. Die meisten Bauwerke aus der Zeit vor 1940 zwischen Elsendorf und Regensburg die nach der Planänderung nicht mehr passten wurden nach der Trassenänderung abgerissen. Die Brücke über den Siegbach bei Siegenburg ist das einzige mir bekannte Bauwerk das noch vollständig erhalten ist. In den 80er Jahren wurde das Teilstück Elsendorf - Regensburg nach und nach gebaut. Die Fertigstellung war 1986. Der 1930 verworfene Plan, die A93 von Regensburg über Landshut nach Rosenheim zu führen wurde aufgrund der steigenden Belastung der Münchner Osttangente wieder aufgenommen. 2005 war Baubeginn des 1. Abschnitts der B15n der 2011 für den Verkehr freigegeben wurde. Der 2. Abschnitt wurde von 2009 bis 2013 gebaut, der 3. Abschnitt befindet sich seit 2013 in Bau und stellt den Anschluss an die A92 her. Weitere Abschnitte sind aktuell in Planung. Somit wird die B15n die ursprünglich vor 1930 geplante A93 werden.
Hier an dieser Stelle war 2013 leider für nur 3 Monate der Multicache LP Hitlerbrücke. Die aufwendig angefertigte Finaldosentarnung wurde Mitte Dezember entwendet, die Dose samt Inhalt angezündet. TBs und die nicht brennbare (gemauerte) Dosentarnung sind bis heute verschollen.
Nach vielen Wochen der Überlegung, Ratschläge und Meinungen einholen, mehrmalige stundenlangen Vor-Ort-Terminen und noch längeren Überlegungsphasen, kauf oder Organisation von T5 Equipment usw. kam ich zum Entschluss den ursprünglichen Cache trotz 64% Favoriten/Premiumlogs zu archivieren um nun hier einen erweiterten LP Hitlerbrücke – Reloaded zu starten. Ich habe mir die wenigen Kritikpunkte in den Logtexten zu Herzen genommen und versucht im Rahmen der Möglichkeiten umzusetzen.
Der Lost Place Hitlerbrücke – Reloaded wird länger, anstrengender, fieser, gruseliger, dreckiger und es sind auch einige Höhenmeter mehr zu überwinden. :))
Bis zum Final müssen 15 Zahlenwerte A bis O herausgefunden werden:
- Parkt Euer Cachemobil auf dem Pendlerparkplatz
- Seit 15.4.17 gibt es eine S0 als Startstage. Ihr findet einen Kletterbaum mit toller Astgabel. Etwas unterhalb der Astgabel ist ein mit rotem Klebeband markierter Petling zu sehen. Im Petling findet Ihr die erste Information. Lasst Euch von der Karte nicht in die Irre führen, der Verlauf des Siegbaches ist falsch eingezeichnet. S0 und S1 befinden sich südlich vom Siegbach.
__ = __
- Begebt Euch zu S1, einem markanten Baum. Der Baum trägt einen vom Boden aus schlecht sichtbaren Petling. Sobald Ihr einen Schwammerl vor den Augen habt, dürftet Ihr auch den Petling gut sehen. Eine Astgabel fürs Seil ist vorhanden. Zum Ablesen des Buchstabens und der Zahl braucht dieser nicht entfernt oder geöffnet werden! Es reicht Ihn leicht zu drehen um den Inhalt ablesen zu können.
__ = __
- Folgt dem Verlauf des Siegbachs. Im kleinen Strassentunnel findet Ihr einen weiteren Hinweis für eine Buchstaben - Zahlenkombination.
__ = __
- Der weitere Weg führt Euch zu einem grossen Autobahntunnel. Sucht ein Hinweisschild für einen Hydranten. Der Durchmesser des vorbeilaufenden Wasserrohrs (Hxxx) ist wichtig für C.
C = Durchmesser Wasserrohr geteilt durch 50 = __
- Im grossen Tunnel auf der rechten Seite befindet sich ein weisses Schild mit schwarzer Beschriftung. Edit 15.4.17: Das Schild ist mit grüner Farbe übersprüht worden - die Zahlen sind aber noch lesbar.
A = Zahl in der 2. Zeile minus 40 = ____
B = 1. Zeile, Ziffer 4 minus Ziffer 1 = __
H = kleinste zweistellige Quersumme der Zahl in der ersten Zeile minus 10 = __
- Wann wurde dieser Tunnel wo Ihr gerade steht gebaut? Sucht das Baujahr.
E = einstellige Quersumme vom Baujahr = __
F = einstellige Quersumme der Jahre zwischen Baujahr Autobahntunnel und Cachelegung LP Hitlers Autobahnrelikt = __
- Mit diesen Zahlenwerten könnt Ihr eine erste Koordinate ausrechen. Hier findet Ihr einen weiteren Hinweis zu einem Buchstaben und wo sich hier in der Nähe zwei weitere Buchstaben-Zahlenwerte befinden Die Zahlenwerte befinden sich auf jeden Fall im Umkreis von 5m zum Portal. Bitte überlegt wie Ihr da ran kommt und vor allem sachte wieder genau so zurück damit die Muggel nicht wieder alles zerstören - sehr grosse Muggelgefahr! Das hier ist definitiv die ausrüstungintensivste Station! Am besten Ihr bringt hier einiges her und seid auch mindestens zu zweit... :))
N48 A.BCD, E011 EF.GHI
__ = __ __ = __ __ = __
Nun ist die Zeit gekommen das alte Bauwerk zu betrachten, evtl. ein Foto zu schießen und diese alte Autobahnbrücke aus dem Jahr 1938 mit dem großen Autobahntunnell daneben zu vergleichen. Die damalige Breite ist beachtlich und steht den heutigen Verhältnissen in nichts nach.
- Jetzt geht es wieder weg von der Brücke. Bei den Koordinaten
N48 44.(D*L*E*C-C), E011 51.((D*L+K*L)*G-L-C)
steht Ihr vor einem größeren Objekt. Hier wird Euch der Zahlenwert für M verraten. M muss "ertüftelt" werden, insgesamt stehen dafür 5 Hinweise zur Verfügugn die man kombinieren muss. M = __
- An der vom Autobahnrelikt entferntesten Stelle des Objekts findet Ihr im Umkreis von 6 Metern zwei Hinweise. Einmal einen Gegenstand um ein Rätsel zu lösen, zweitens wie es weitergeht, wo Ihr die letzten Zahlenwerte finden werdet. Hehe...
__ = __ __ = __
Jetzt folgt nur noch etwas Rechenarbeit…
X= O*M*K + K*E*M + M*N
Y= A*M*J + E*O + D-H
Finalkoordinaten: N48 44.X, E011 51.Y
Viel Spass beim cachen, bitte passt auf, geht überlegt vor und handelt verantwortungsbewusst. Bei Hochwasser ist dieser Cache nicht zu machen! Ich habe einige Stunden benötigt um mir das alles auszudenken, zu bauen - ich bitte Euch sorgsam mit allem umzugehen und auch wie vorgefunden für die nächste Gruppe zu hinterlassen.
Ich würde mich über einen tollen Logtext freuen jedoch ohne zu spoilern!!! Wenn es schön für Euch war könnt ihr mir ja ein virtuelles blaues Schleifchen an die Brücke hängen. Dort hätten viele Schleifchen Platz.
An diejenigen die den Vorgängercache geloggt haben: In der ersten Hälfte sind ein paar Aufgaben identisch mit dem frühreren Multi. Auf Anfrage übersende ich die Zahlenwerte der gleich gebliebenen Stationen per Mail. Ein weiterer Besuch lohnt sich denn die meisten Stages sind neu, schwieriger und sehenswert.